受新冠肺炎疫情影響，大量棉紡織企業(yè)經(jīng)營(yíng)受損。為扶持企業(yè)復工復產(chǎn)，鐵路部門(mén)出臺了增量降價(jià)的運輸措施。據了解，烏魯木齊鐵路局貨運處下發(fā)通知棉花運價(jià)60噸棚車(chē)下浮65%，70噸棚車(chē)下浮70%。同時(shí)，新疆鐵路部門(mén)將進(jìn)一步整合疆內棉花運輸資源，提高運輸組織效率、降低物流成本，實(shí)現棉花運量穩定增長(cháng)。

　　春節后受高速路免收高速費用的影響，出疆棉花汽車(chē)運輸價(jià)格較低，加之目前運輸運力要求不緊張，汽車(chē)運輸費用降至與鐵路運費相當。據統計，當前庫爾勒運至河北、山東兩省平均汽車(chē)運價(jià)約400元/噸左右。此次出疆棉花鐵路運費下調對疆內外棉花、棉紡織企業(yè)而言屬于實(shí)實(shí)在在的利好。

　　自3月底鄭棉期貨行情破萬(wàn)位以來(lái)，近日棉花價(jià)格開(kāi)始震蕩上漲，上周鄭棉期貨CF009合約在12000元/噸上下波動(dòng)。目前，紡織企業(yè)下游出口訂單仍然受到很大影響，市場(chǎng)消費短期內難有好轉。從當前期貨行情來(lái)看，31級雙28點(diǎn)價(jià)成交價(jià)格為11400-11500元/噸，雙29棉花點(diǎn)價(jià)成交價(jià)格11500-11600元/噸?？紤]到后續用棉需求，原材料庫存較低的企業(yè)仍在積極點(diǎn)價(jià)，但整體采購意愿不高。